Tên của ba con tàu của Christopher Columbus là gì?

Columbus

Hình ảnh qua API / Gamma-Rapho qua Getty Images

Yêu cầu

Những con tàu được sử dụng trong chuyến đi đầu tiên của Columbus qua Đại Tây Dương vào năm 1492-93 được gọi là Niña, Pinta và Santa Maria.

Xếp hạng

Huyền thoại Huyền thoại Về xếp hạng này

Gốc

Một trong những “sự thật” lịch sử chính mà nhiều người trong chúng ta đã học khi còn là học sinh là “Vào năm 1492, Columbus đã đi thuyền giữa đại dương xanh”, và trong ba con tàu có tên là Niña, Pinta, và Santa Maria, nhà thám hiểm người Ý gan dạ — được Các vị vua Tây Ban Nha - đi thuyền qua Đại Tây Dương và “khám phá ra châu Mỹ”, cuối cùng trong quá trình này đã chứng minh cho cả thế giới thấy rằng Trái đất hình tròn.



Giờ đây, chúng tôi nhận thức rõ hơn rằng phần lớn câu chuyện lịch sử đơn giản đó là không chính xác. Không một lần nào trong bốn chuyến đi xuyên Đại Tây Dương, Christopher Columbus đã hạ cánh hoặc đặt chân lên lục địa Bắc Mỹ. Trong chuyến thám hiểm đầu tiên của mình (1492-93), các con tàu của Columbus đã chạm vào các hòn đảo khác nhau mà ngày nay chúng ta gọi là Bahamas, Cuba và Hispaniola, tức là Cộng hòa Dominica và Haiti. Và ngay cả khi Columbus đã đến Bắc Mỹ bằng tàu thủy vào một thời điểm nào đó, thì không chắc anh ấy sẽ là người đầu tiên, hoặc thậm chí là người châu Âu đầu tiên, làm như vậy. Và cuối cùng, Columbus chắc chắn không “ chứng minh ”Trái đất hình tròn, anh ấy cũng không bắt đầu làm như vậy. Thông tin đó đã được chấp nhận chung cho những người có học ở thời Columbus, và trong mọi trường hợp, Columbus không xác định rõ ràng nó bằng cách đi vòng quanh địa cầu:



Ngay từ thế kỷ thứ sáu trước Công nguyên, Pythagoras - sau này là Aristotle và Euclid - đã viết về Trái đất như một hình cầu, và các nhà sử học nói rằng không còn nghi ngờ gì nữa, những người được giáo dục vào thời Columbus đã biết khá rõ rằng Trái đất hình tròn. Trên thực tế, Columbus sở hữu một bản sao của cuốn Địa lý của Ptolemy, được viết vào thời kỳ đỉnh cao của Đế chế La Mã, 1.300 năm trước khi Chris Columbus ra khơi. Một số cuốn sách được xuất bản ở Châu Âu từ năm 1200 đến năm 1500 đã thảo luận về hình dạng của Trái đất, bao gồm cả “Quả cầu”, được viết vào đầu những năm 1200, được yêu cầu đọc trong các trường đại học Châu Âu trong những năm 1300 và hơn thế nữa. Câu hỏi lớn đặt ra cho Columbus, hóa ra không phải là hình dạng của Trái đất mà là kích thước của đại dương mà ông định vượt qua.

Nó chỉ ra rằng ngay cả một số 'sự thật' cơ bản vụn vặt về chuyến đi đầu tiên nổi tiếng của Columbus cũng có vấn đề. Không có hình ảnh cùng thời nào về ba con tàu nổi tiếng trong chuyến thám hiểm năm 1492-93 của ông, nhưng ít nhất chúng ta cũng biết tên của những con tàu đó, phải không?



Như tất cả chúng ta đều học vẹt ở trường, họ là Cô bé , các Pinta , và Santa Maria . Tuy nhiên, các nhà sử học vẫn còn chưa chắc chắn về tên 'chính thức' hoặc 'nguyên bản' của các con tàu, trái ngược với biệt danh mà các thủy thủ đoàn đặt cho chúng. Ví dụ, tờ Washington Post đã nhận xét rằng:

Các Santa Maria cũng được biết đến vào thời điểm đó là La Gallega , có nghĩa là 'Người Galicia.' Các Cô bé bây giờ được cho là biệt hiệu của một con tàu ban đầu được gọi là Santa Clara , và Pinta có lẽ cũng là một biệt hiệu, mặc dù tên thật của con tàu không rõ ràng.

Trang web của Tổ chức Columbus, một tổ chức vận hành bản sao của hai con tàu của Columbus ( Cô béPinta ), cũng lưu ý Sự khác biệt giữa tên tôn giáo chính thức và biệt hiệu cho các con tàu ở thời điểm và địa điểm đó:



Các Cô bé là yêu thích của Columbus, và vì lý do chính đáng. Cô ấy đã được đặt tên Santa Clara sau vị thánh bảo trợ của [cảng Tây Ban Nha] Moguer. Một con tàu của Tây Ban Nha trong những ngày đó có tên tôn giáo chính thức nhưng thường được biết đến với biệt danh, có thể là một dạng nữ tính của thần hộ mệnh của chủ nhân hoặc của cảng quê hương của cô ấy. Santa Clara đã luôn luôn Cô bé , theo tên chủ nhân của cô, Juan Nino của Moguer.

Tiểu sử năm 1991 của John Dyson về Columbus phản đối rằng Santa Maria là tên riêng của Columbus cho một con tàu có tên là La Gallega :

Tại Puerto de Santa Maria, [Columbus] đã tìm thấy một con ba ba nặng khoảng 70 tấn được gọi là La Gallega … Khi cô lên tàu Tinto và thả neo khỏi Pálos, Columbus quyết định đổi tên cô Santa Maria .

Một cộng tác viên Christian Science Monitor đã đi xa đến mức khẳng định rằng tên chung của các con tàu là không tôn trọng biệt danh đề cập đến gái mại dâm:

Tên ban đầu của [những con tàu] là La Santa Clara, la Pinta và La Santa Gallega.

Như thường lệ vào thời đó, các thủy thủ đoàn đặt biệt danh cho mỗi con tàu. La Santa Clara trở thành la Niña (“cô gái”) la Pinta trở thành la Pintada (“người được vẽ”, hay nói cách khác là “gái điếm”) và la Santa Gallega trở thành Maria Galante (tên của một gái điếm khác). Nhà thờ đã kiểm duyệt những biệt hiệu này, nhưng cách chúng ta nhớ chúng ngày nay lại vay mượn rất nhiều từ tiếng địa phương của các đoàn làm phim.

Có thể không thể xác định được chi tiết hoàn toàn chính xác về tên các con tàu của Columbus tại lần loại bỏ này, nhưng thực tế chắc chắn phức tạp hơn thần thoại thông thường mà nhiều thế hệ trẻ đã được dạy.